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了解清楚变频器过电流故障原因就能找到合适的处理方法

所属分类:行业资讯    发布时间: 2021-10-09    作者:宁夏电气设备维修公司
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要了解变频器过流故障的原因并加以处理,首先要了解过负荷与过流的区别。所谓过电流,是指在变频器由于过流而跳闸时,除了电压过低和电动机过载之外产生的过电流。变频器的过电流跳闸分运行过程中跳闸和升、降速过程中跳闸两种。下面宁夏电气设备维修公司就带大家具体的了解一下,快来看看吧!

①运行过程中出现过电流跳闸的主要原因是:

变频器输出侧短路或接地,故障特点是冲击电流大,但大多数变频器可以进行保护跳闸,变频器一般不会损坏,因为保护跳闸太快,很难观察电流大小。判断与处理方法为:

若检查后确认变频器本身没有损坏,则可重启,为方便判断,可在输入端接入一电压表。重新启动时,电位器从0开始缓慢旋转,注意观察电压表。如果变颈器的输出频率刚刚上升,它会立即跳闸。此时,电压表的指针会立即返回0。这一现象表明,变频器的输出端已短路或接地。此时,应立即脱离变频器输出端的接线,然后启动电位器,以提高频率。如果变频器内部则表明变频器内部短路。如果不跳闸,应重新检查外部线路,如变频器与电机之间的线路和电机本身的绕组。

②负载过重跳闸。

它的故障特征是频率上升到一定值后,由于过流而跳闸。判别和处理方法是:在此情况下进行机电分离,判定是否存在机械故障。

如果是则应处理机械部分故障。如果机械没有故障,电机不能因为负载过重而移动。此时,首先考虑通过增加电机的扭矩和改变统一电机的给定频率来改善。如果电机仍然不能移动,电机的负载可以通过增加传动速率比来降低。机床I、11.m、NV档的变速率可与电机配合改变传动比。如果传动比增加后仍不能启动或点动,或者车床不能改变传动比,则应增加电机容量。

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③轻载跳闸。这种情况经常发生在波动较大的负载中。为了在重载过程中带动电机,必须增加U/F(f为频率)。但是在轻载或空载过程中,电机的磁路会严重饱和,导致尖锐励磁电流跳闸,即行走量大时电机运行正常,工件切割面小时出现蜂鸣声(因为铸件厚度不同,有深有浅)。对于这种负载,.好采用矢量控制方式,例如无向量控制,则力求使U/f达到既能加载,又不会发生跳闸。

如不可能,更换变频器,增加变频器的容量。U/f预置与负荷不匹配,如果电机拖动二次式负荷(开始切刀量太大),可以使速度预置高一些,然后适当降低U/f频率(减速),这样就可以避免这种情况。

④升速或降速过程中跳闸。

这种情况是由于加速或加速下降所造成的跳闸,可以采取下列措施。

a.延长升速或降速时间,慢慢变速,由慢到快。首先了解生产工艺是否允许,延长升、降速度的时间,如果允许则可延长。b.增大电流上限值。如果不允许延长升降速度的时间,原预设上限电流允许值可以在升降速度自行处理(防失速)功能中增加,RP1和RP2电阻值可以调节,调节范围可以放宽,大U/f可以用其他方法和措施。合理地增大传动比,改变挡位,减小飞轮力矩,使电机更易于起动、升速和降速。

在上述宁夏电气设备维修公司介绍的方法中,如果都不行的话,那么你就应该考虑增加变频器的容量了。这就是今天小编为您分享的内容了,希望对您有所帮助。


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